【阿特金森循环发动机是什么发动机】阿特金森循环发动机是一种与传统奥托循环发动机不同的内燃机，它通过特殊的气门正时设计来提高热效率，尤其在混合动力汽车中应用广泛。这种发动机的核心特点在于其“膨胀比”大于“压缩比”，从而在燃烧过程中更充分地利用燃料能量。
一、
阿特金森循环发动机是一种改进型的四冲程发动机，主要特点是通过延长膨胀行程、缩短压缩行程，实现更高的热效率。相比传统的奥托循环，它在相同油耗下可以提供更高的动力输出，但通常需要配合电动机使用以弥补低速扭矩不足的问题。该技术最早由美国工程师詹姆斯·阿特金森于1882年提出，现已被丰田等车企广泛应用。
二、对比表格
| 项目 | 阿特金森循环发动机 | 奥托循环发动机 |
| 定义 | 一种通过特殊气门控制实现膨胀比大于压缩比的发动机 | 传统的四冲程发动机，压缩比等于膨胀比 |
| 热效率 | 更高（约40%以上） | 相对较低（约30%-35%） |
| 动力输出 | 高效但低速扭矩较弱 | 动力输出相对均衡 |
| 应用场景 | 混合动力汽车为主（如丰田普锐斯） | 广泛用于传统燃油车 |
| 工作原理 | 通过延迟进气门关闭时间，延长膨胀行程 | 进排气门按固定时间开启和关闭 |
| 优点 | 燃油经济性好，排放低 | 技术成熟，维护简单 |
| 缺点 | 低速扭矩差，需搭配电机 | 能耗较高，排放略高 |
三、总结
阿特金森循环发动机以其高效的热能利用率成为现代混合动力系统的重要组成部分。虽然在低速工况下存在扭矩不足的问题，但通过与电动机结合，能够有效弥补这一缺陷。随着环保法规的日益严格，这类发动机的应用前景将更加广阔。